Un BMW Z9 revu et.... corrigé ?
Voilà une nouvelle évolution du Z9 sur laquelle planche le bureau de style de Californie, avec ce dessin de janvier 2005. La carrosserie reprend encore plus de style de la gamme, avec de nombreuses facettes et lignes tendues. Le carbone est omniprésent. Les portes papilllons, et une capotte automatique complètement escamotable viennent compléter cette ligne épurée.

Le chassis est développé à partir de la base prototype Z9 présentée en 1999, et du chassis alu de la Z8. BMW délaisserait le bloc diesel V8 du Z9 de 1999 et utiliserait le bloc moteur V10 issu de la F1 ! Cette motorisation hardie est déjà déclinée sur la berline M6 mise sur le marché mi-2005. La puissance attendue : entre 500 et 700 Cv.